- 保護(hù)視力色:
- 發(fā)稿日期:2011-9-9 http://shiquanmuye.com 【打印文章】【字號(hào) 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
- 【搜索關(guān)鍵詞】:汽車研究報(bào)告 投資策略 汽車市場(chǎng)分析 發(fā)展前景 競(jìng)爭調(diào)研 趨勢(shì)預(yù)測(cè)
- 中研網(wǎng)訊:
-
- 2011-2015年中國車載衛(wèi)生間配件行業(yè)市場(chǎng)深度剖析
- 《2011-2015年中國車載衛(wèi)生間配件行業(yè)市場(chǎng)深度剖析及投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告》根據(jù)中國車載衛(wèi)生
- 2011-2016年半掛牽引車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨
- 《2011-2016年半掛牽引車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告》是在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基
- 2011-2016年汽車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)
- 《2011-2016年汽車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告》是在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,
- 2011-2016年沙灘車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)
- 《2011-2016年沙灘車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告》是在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上
- 更多相關(guān)研究報(bào)告>>
人流量逐漸回暖
“從8月底開始,人流量就逐漸回暖了?!睎|風(fēng)悅達(dá)起亞佛山大群4S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者,通過較大的優(yōu)惠活動(dòng)促銷,而且大搞各種現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng),“金九”的人流量回升很快。就在上周,記者走訪時(shí)也發(fā)現(xiàn),到汽車市場(chǎng)看車的市民明顯多了起來。原來冷清的道路擠滿了車與人流。該店銷售人員分析原因:“為‘十一’假期的時(shí)候好出游,很多人想趕在之前買車,還有的是想看好車買了過年的時(shí)候開?!?/P>
也有到店看車的市民向記者反映:“之前一直在觀望,現(xiàn)在促銷活動(dòng)很多,價(jià)格很優(yōu)惠,天氣也逐漸涼快了,就想出來看看,看好了就出手!”
抱著這種心態(tài)的市民或許大有人在,那是不是接下來價(jià)格會(huì)有更大降幅?雄峰日產(chǎn)4S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者:“就東風(fēng)日產(chǎn)而言,除了陽光和騏達(dá)還處于有微薄盈利的狀態(tài),其他的車型全都是虧本賣了,而且還不是虧一點(diǎn)點(diǎn),所以到時(shí)價(jià)格就算再怎么降,也只能是通過打包精品,從精品的利潤里再摳點(diǎn)出來,光從車輛本身來說,價(jià)格已經(jīng)做到底線了?!?/P>
銷量仍未達(dá)預(yù)期
“雖然人流量不錯(cuò),但銷量未見上漲,與去年火爆的情況比相差甚遠(yuǎn)?!蹦虾:细?S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者,“8月底以來,一周能賣20多輛車,到了9月份,仍然維持這個(gè)銷量。”東風(fēng)悅達(dá)起亞佛山大群4S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人也告訴記者:“9月以來,單店每天的銷量在3輛車左右,并未達(dá)到預(yù)期?!?/P>
多家佛山經(jīng)銷商告訴記者,今年的“金九”已很難再現(xiàn)去年的火爆場(chǎng)面,銷量均未達(dá)預(yù)期目標(biāo)。記者走訪了解到,目前自主品牌的庫存積壓仍然嚴(yán)重,人氣方面盡管有時(shí)回升,但是銷量卻未有明顯的增長。
當(dāng)然,也有個(gè)別品牌取得了不錯(cuò)的成績,以一汽豐田為例,自恢復(fù)產(chǎn)能后,為了搶奪上半年失去的市場(chǎng)份額,一汽豐田旗下車型開始大幅降價(jià),以卡羅拉為例,團(tuán)購價(jià)曾降價(jià)3萬元,這個(gè)價(jià)格讓主要競(jìng)爭車型騏達(dá)望而卻步,在發(fā)動(dòng)大規(guī)模的降價(jià)潮后,一汽豐田從8月份以來就在佛山取得了不錯(cuò)的銷量成績,桂城豐田4S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者:“9月份該店也賣‘瘋’了?!?/P>
盼各大車展救市
“金九”的開端成交量不明顯,接下來,佛山經(jīng)銷商們寄望9月份各大主流媒體舉辦的車展能拉動(dòng)成交。記者了解到,在各媒體的默契配合之下,接下來“金九”期間基本形成了“周周有車展”的精彩盛況,大有一番“你方唱罷我登場(chǎng)”的趨勢(shì)。
而為了沖擊第三季度甚至是第四季度的任務(wù),實(shí)現(xiàn)銷量的反彈,記者了解到,部分車商甚至擬參加多個(gè)大型車展,如南海合福4S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人就告訴記者,今年的車市情況復(fù)雜,與往年相比,今年的任務(wù)壓力更重,受整體大環(huán)境的影響,為了沖擊銷量任務(wù),該店9月份將在各大車展上亮相,希望能通過車展拉動(dòng)成交量的增長。
小排量車成主力
“金九”期間銷量最大的不是今年屢受關(guān)注的中高級(jí)車,而是經(jīng)濟(jì)舒適性的小排量車。記者了解到,“金九銀十”將相繼迎來上學(xué)潮、工作潮、結(jié)婚潮,而在這些細(xì)分市場(chǎng),受年輕人追捧的還是性價(jià)比較為突出的小排量車。
市民趙先生告訴記者:“很多新人都背負(fù)著沉重的房貸還款壓力,買車要求過高只會(huì)害了自己,家庭用車最主要的指標(biāo)是安全、省油,有一定的空間,只要能優(yōu)先滿足這幾個(gè)條件,名牌和一些沒有實(shí)際意義的科技配置可以放在第二位,等經(jīng)濟(jì)情況轉(zhuǎn)好再考慮。”
記者了解到,前幾個(gè)月小排量車銷量情況并不理想,以長安福特為例,新嘉年華在前幾個(gè)月的現(xiàn)金讓利盡管超過萬元,但是銷量反應(yīng)平淡,庫存積壓也較為嚴(yán)重。而隨著“金九銀十”的到來,以80后、90后為主的年輕消費(fèi)群體開始發(fā)力,如不少新人在結(jié)婚前就開始物色未來的家庭用車,大學(xué)校園相繼開學(xué),也為小排量車市場(chǎng)制造了剛性需求,在此前提下,該店新嘉年華的銷量開始漸有起色,預(yù)計(jì)在“金九銀十”期間,小排量車型將成為銷售主力。
而在接下來的教師節(jié),和往年一樣,各經(jīng)銷商已經(jīng)率先針對(duì)教師進(jìn)行活動(dòng)促銷,如拿教師證到店購車除了獲贈(zèng)精美禮品外,還將享受更大的優(yōu)惠幅度等。
“金九”是轉(zhuǎn)折點(diǎn)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年車市利空消息不斷,從前幾個(gè)月來看,市場(chǎng)并不景氣,因此,今年“金九”是佛山汽車經(jīng)銷商最翹首以盼的月份,因?yàn)樗蛟S能帶來今年車市少有的反彈機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),一旦“金九”銷量快速增長,它很有可能成為今年車市第三季度和第四季度的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
隨著“金九”來臨,車市的降價(jià)幅度已基本調(diào)整到位,且不少購車優(yōu)惠促銷已經(jīng)滿天飛,經(jīng)銷商全副武裝做好了銷售旺季的準(zhǔn)備。根據(jù)往年的慣例,9月份對(duì)經(jīng)銷商尤其重要,這直接關(guān)系到其一年的收成。而除了第一季度前兩月外,今年上半年車市一直表現(xiàn)平淡,這讓不少經(jīng)銷商感覺頭痛,而隨著7月和8月廠家授權(quán)之后價(jià)格戰(zhàn)的全面開打,讓車市價(jià)格在“金九”之前已經(jīng)降到了最低點(diǎn),價(jià)格的優(yōu)勢(shì)也讓經(jīng)銷商恢復(fù)了底氣?!皬哪壳翱矗囀兄腥障弟嚨膬r(jià)格已經(jīng)全面達(dá)到歷史最低點(diǎn),9月份價(jià)格的優(yōu)勢(shì)加上是傳統(tǒng)的銷售旺季,估計(jì)市場(chǎng)會(huì)有所回暖?!庇绕涫恰笆弧遍L假將至,很多想駕車出門的準(zhǔn)車主都在此前出手,趕在“十一”前將車買回家,這也是帶動(dòng)銷量走高的一大因素。因此,車市一旦在9月復(fù)蘇,那么很有可能會(huì)在短期出現(xiàn)一波反彈。
雖然對(duì)于未來車市發(fā)展及增速,人們依然抱以謹(jǐn)慎態(tài)度,但車商對(duì)于車市長期發(fā)展還是普遍看好,其主要原因是汽車保有量的增幅空間巨大,且家庭購車將進(jìn)入高速發(fā)展期。與此同時(shí),國內(nèi)經(jīng)濟(jì)雖有動(dòng)蕩,但整體向好,使得車市持續(xù)增長有了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。同時(shí),國內(nèi)潛力巨大的二、三線市場(chǎng)正快速成為其利潤增長的主要推動(dòng)力。
- 與【2011年人流量回暖及銷量情況調(diào)查分析】相關(guān)報(bào)告
- 2011-2015年中國車載衛(wèi)生間配件行業(yè)市場(chǎng)深度剖析及
- 2011-2016年半掛牽引車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢
- 2011-2016年汽車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)
- 2011-2016年沙灘車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)
- 2011-2016年多功能型乘用車MPV行業(yè)投資價(jià)值分析及
- 2011-2016年特種車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)
- 2011-2016年自行車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)
- 2011-2016年舞池板運(yùn)輸車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨
- 2011-2016年敞式貨車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)
- 2011-2016年電動(dòng)井絞車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 2011年鐵道部重申嚴(yán)格施工審批環(huán)節(jié)調(diào)查情況
- 2011年滬昆鐵路客運(yùn)專線尖山隧道情況分析
- 2010年我國船舶出口總額統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年重卡市場(chǎng)下滑及發(fā)展關(guān)鍵調(diào)查情況
- 2011年8月份中國市場(chǎng)日系車兩極分化調(diào)查情況
- 吉林新能源汽車及核心零部件邁向產(chǎn)業(yè)化點(diǎn)評(píng)
- 國內(nèi)汽車企業(yè)的新能源汽車投資情況簡述
- 十二五重慶巨資建成長江上游航運(yùn)中心調(diào)查情況
- 2011年國內(nèi)純內(nèi)陸保稅物流中心驗(yàn)收情況
- 2011年1-7月威海船舶出口情況
- 深度分析
- 中國汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點(diǎn)
- 汽車市場(chǎng)降溫及制造商應(yīng)對(duì)策略簡析
- 國內(nèi)主流車企十二五規(guī)劃大盤點(diǎn)
- 2011年汽車零部件企業(yè)集群上市情況分析
- 國內(nèi)船舶業(yè)面臨的主要問題及突圍路探尋
- 2011年我國汽車金融公司發(fā)展盈利情況分析
- 目前市場(chǎng)低迷對(duì)商用車行業(yè)的利弊分析
- 2011年中國汽車市場(chǎng)增長情況調(diào)查分析
- 中國汽車走出去加速布局海外市場(chǎng)分析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-7月云南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-7月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-7月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-7月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-7月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-7月北京汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月新疆汽車制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國際市場(chǎng)
- 2011年中國成全球飛機(jī)需求第二大市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
- 2011年8月份南非汽車銷量實(shí)現(xiàn)增長調(diào)查情況
- 2011年8月份澳大利亞汽車銷量同比增長統(tǒng)計(jì)
- 2011年8月份西班牙汽車銷量增長統(tǒng)計(jì)情況
- 2011-2016年俄成歐洲最大汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)情況分析
- 2011年全球汽車電池行業(yè)面臨洗牌調(diào)查情況
- 2011年8月份奔馳全球銷量同比增長統(tǒng)計(jì)分析
- 2011年中國成全球汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新情況分析
- 2011年日產(chǎn)提高汽車零部件進(jìn)口量占總量統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)
- 2011年印度零部件企業(yè)增長率下滑預(yù)測(cè)情況
- 企業(yè)情報(bào)
- 2011年8月份通用汽車在中國汽車銷量同比增長統(tǒng)計(jì)分
- 2011年遠(yuǎn)成打造現(xiàn)代物流企業(yè)調(diào)查分析
- 2011年圓通漲價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)情況調(diào)查分析
- 2011年中策輪胎投資海外建廠預(yù)測(cè)分析
- 薩博遞交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)及龐大青年支持重組情況分析
- 北車董監(jiān)高增及增發(fā)護(hù)航情況調(diào)查分析
- 2011年馬鋼自備碼頭水運(yùn)月產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年南車電動(dòng)芯升級(jí)廣州無軌電車調(diào)查情況
- 2011年雷諾在華高增長及經(jīng)銷商布局80家調(diào)查分析
- 2011年8月份馬自達(dá)在華銷量及同比減少統(tǒng)計(jì)情況
2011年人流量回暖及銷量情況調(diào)查分析
- 研究報(bào)告更多
- 2011-2016年多功能型乘用車MPV行業(yè)投資價(jià)
- 2011-2016年特種車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景
- 2011-2016年自行車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景
- 2011-2016年舞池板運(yùn)輸車行業(yè)投資價(jià)值分析
- 2011-2016年敞式貨車行業(yè)投資價(jià)值分析及前
- 2011-2016年電動(dòng)井絞車行業(yè)投資價(jià)值分析及
- 2011-2016年工具車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景
- 2011-2015年中國衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)市場(chǎng)深度研究
- 2011-2015年中國位置服務(wù)(GPS/LBS)行
- 2011-2015年中國電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)深度剖析及
- 趨勢(shì)預(yù)測(cè)更多
- 2012年北京新能源汽車投入運(yùn)行預(yù)測(cè)情況
- 2012年貴陽機(jī)場(chǎng)巨資擴(kuò)建完工預(yù)測(cè)分析
- 2015年我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化情況預(yù)測(cè)分析
- 未來我國卡車市場(chǎng)的主流車型預(yù)測(cè)
- 未來電動(dòng)汽車的發(fā)展之勢(shì)簡析
- 2011年10月份節(jié)能汽車補(bǔ)貼新政實(shí)施情況預(yù)
- 2011年中國汽車沖壓模具發(fā)展及需求預(yù)測(cè)分析
- 2011年新能源汽車十年規(guī)劃難產(chǎn)預(yù)測(cè)情況分析
- 十二五我國航空租賃市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)情況預(yù)測(cè)分析
- 2011年冰島成亞歐海路中轉(zhuǎn)站及戰(zhàn)略地位情況
- 市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)更多
- 2011年人流量回暖及銷量情況調(diào)查分析
- 2011年節(jié)能補(bǔ)貼門檻提高及小排量車達(dá)標(biāo)情況
- 2011年車商布局金九銀十及第一周車市狀況情
- 2011年自主品牌市場(chǎng)份額下降及銷量跌庫存情
- 2011年SUV熱銷及價(jià)格上漲情況調(diào)查分析
- 電動(dòng)車降溫及新能源技術(shù)路徑爭論調(diào)查分析
- 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)調(diào)查分析
- 2011年日系車企提速及京城價(jià)格戰(zhàn)情況分析
- 2011年1-7月份新疆民航客運(yùn)量增長統(tǒng)計(jì)分
- 2011年節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)查分
- 發(fā)展策略更多
- 汽車經(jīng)銷商如何發(fā)揮贈(zèng)品的中流砥柱作用解析
- 2011年澳門機(jī)場(chǎng)差異化發(fā)展策略調(diào)查分析
- 2011年澳門國際機(jī)場(chǎng)發(fā)展策略及展望和挑戰(zhàn)調(diào)
- 我國新能源汽車發(fā)展三步走策略解讀
- 燃料電池汽車行業(yè)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略分析
- 澳門巴士服務(wù)新里程及全面發(fā)展策略
- 國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車制造業(yè)探析
- 我國新能源汽車發(fā)展三步走戰(zhàn)略分析
- 新能源汽車業(yè)發(fā)展如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化探析
- 車市告別高增長國內(nèi)車企各有應(yīng)對(duì)之策解析
- 贊助廣告